金融危机——中国企业的生存发展之道
今年的两会,或许比以往任何一届更能牵动参会企业家们的神经:在金融危机的背景下,全球经济持续低迷,中国经济也正面临着严峻的挑战。
企业家无疑是对全球金融危机和经济下滑感受最直接的人群。在两会上,他们积极建言献策。新一年国家宏观经济定调、产业政策的走向等无不关系着每一家企业的发展和命运。
十大产业振兴规划的出台将给这些企业带来什么样的机遇?新一年他们如何在变化多端的市场中站稳脚跟?……带着一系列的问题,记者采访了部分参会的企业家,他们的言谈中有很多真知灼见,而更多的,是面对复杂环境的从容与信心。从中,或许可以窥见中国经济复苏的希望。
青岛啤酒董事长金志国
企业抗寒须严格现金流管理
金融危机冲击之下,许多国际知名的大企业都开始裁员减薪。日前,作为全国人大代表参加两会的青岛啤酒董事长金志国坚定地说:“我们的原则是不减人、不减薪。”
面对国际金融危机,金志国介绍,2009年青岛啤酒将采取多种措施严格控制现金流管理。“现金流对企业的重要性如同血液对于人体。”他指出,金融危机下,快消品因其行业特点能够保持基本坚挺。同时青岛啤酒通过完善内部控制监督体系,提高公司“抗寒”和抗打击能力。目前公司主要通过“防止贫血、设法输血、积极造血、主动止血”等方式来保持健康的现金流。
“防止贫血”就是要严格控制资本性支出,“青岛啤酒将有限的资本投入聚焦于质量提高、效率改进、节能降耗以及安全环保项目。严控资本投入式产能扩张,主要通过工艺技术改进以及技术创新提高效率,增加产能。既不能在投资管理上把许多现金变成固定资产,也不能在运营管理上把过多现金变成存货。”
“设法输血”是指探索研究低成本融资方式。在危机到来前,青岛啤酒以大大低于银行利息的成本成功融资15亿元。去年,当国际汇率急剧变动时,青岛啤酒就是通过及时调整结算币种,减少了对出口产品利润空间的挤压,使出口产品保持了应有的盈利水平。
“积极造血”就是全力以赴开拓市场。“主动止血”是强化内控监督、防范风险。
富润控股集团董事局主席赵林中
加快转型升级培育子公司上市
去年11月18日,作为全国纺织业8位代表之一,富润控股集团董事局主席赵林中被急邀到北京,参加纺织业现状与发展调研座谈会。今年2月4日,国务院常务会议审议并原则通过纺织业调整振兴规划。
作为在纺织行业摸爬滚打了20多年的全国人大代表,赵林中今年参加两会的建议自然也围绕纺织行业。“建议从保民生的角度,继续加大对纺织工业的财政税收支持力度,将纺织品出口退税率提高至17%。”
去年纺织业外需不足导致出口受阻、效益下滑,预计2009年中国纺织品整体出口增速将继续放缓。赵林中指出,在国际金融危机冲击下,保就业是我国宏观政策的重点。而纺织工业的兴衰,直接关系到大量产业工人的就业问题。
在2001年亚洲金融危机时,纺织品出口退税率从15%升到17%,全世界出口下降,中国增长了2.3%;这次国际金融危机比上次形势更加严峻,出口退税政策的调整“一步到位”更显必要。
“中国纺织业的实际海外依存度为30%,据统计,纺织品全年出口每下降10%,全行业的销售收入将下降6.3%,就业岗位将相应减少61万个左右。对美国的出口每下降10%,我国的纺织行业就业人口将减少8.8万人。2008年1月~5月,我国纺织业实际就业人数减少4.6万人,上年同期是新增20万人,这一增一减,2008年前5个月实际少吸收就业近25万人。纺织行业是吸纳就业人口最多的传统制造业和劳动密集型产业,纺织产业的兴衰直接关系到大约2000万产业工人的就业,其中70%是农民工。”
为应对金融危机,赵林中指出,2009年富润集团的发展思路是,在发展现有业务的同时,加快转型升级;推进在建项目;运作好浙江富润创业投资有限公司平台,争取政策支持;在稳定生产经营的基础上,抓住金融危机带来的资本市场调整的机会,积极尝试各类金融新品种,培育子公司上市等。
新希望集团董事长刘永好
“惠农担保券”是最好的红包
有“养猪大王”之称的全国政协委员、新希望集团董事长刘永好今年两会中的8项提案,有7项涉及农业。
“在金融危机面前,日子不好过。”前天,刘永好坦言,饲料行业压力很大。他算了一笔账:“今天毛猪的收购价是一公斤10元左右,而生产成本约十二三元,也就是说全中国养猪的企业、农民都亏损。肯德基、麦当劳的订货减少40%。”
但他也表示危机中蕴藏着机会。“现在应该是深入地考虑战略调整的时候了。我们有相当多的劳动力回来了,可以利用这样的模式,利用国家给的扶持政策。尽管去年我们的压力比较大,但是我们的净销售额也会超过150亿元,我相信2009年也会超过100亿元。”
关于两会提案,刘永好特别强调自己建议中的一条,希望政府能够发放“惠农担保券”。与此前到灾区发10万元红包不同,刘永好认为,四川灾区人民目前最需要的就是尽快恢复生产生活和经济建设。而担保券就是最好的“大红包”。
所谓“惠农担保券”,就是经过银行认同的信贷凭证,农民拿到这个凭证后可以去银行贷款。“现在经济不太景气,不少城市都发了消费券,有的甚至发了住房券,目的都是拉动消费、扩大内需。现在大约有2000万农民工返乡,他们想搞规模的养殖业,却没有可以抵押的东西。现在凭‘惠农券'可以贷到款,农民会非常欢迎。”
据悉,目前农业银行已开始在四川、河北等地试点,新希望集团参与了其中部分试点。对于防控风险,刘永好认为可用六方合作加保险的模式(饲料企业、种苗企业、肉食品加工企业、农民、合作社和银行;外加保险公司;国家在保险方面有政策性补贴)。现已在四川资阳开展了这一模式,地方政府起到了积极的推动作用。目前新希望集团已经成立了12家此类担保公司。
吉林敖东董事长李秀林
今年是医药行业的关键年
全国人大代表、吉林敖东药业集团董事长李秀林日前接受记者专访时表示,“目前市场对医药需求是刚性的,公司产品以生产中药为主,受危机影响较小。去年前三季度主营业务同比增长10%,今年1、2月安神补脑液销售同比增加50%。”
尽管主营业务保持了增长,李秀林也坦言,公司的金融资产还是受到了金融危机的影响。集团下属的上市公司吉林敖东2008年前三季度实现净利润6.7亿元(基本每股收益1.1685元),比上年同期下降59.9%。在早先公布的2008年业绩预告中,公司2008年净利润与去年同期相比下降50%~70%。原因是集团因广发证券股份有限公司受证券市场影响利润同比下降,使公司投资收益较去年同期下降。
谈及国际金融危机向实体经济蔓延时,李秀林认为,我国医药产业既是与中央提出的保增长、扩内需关系密切的潜力产业,又是关乎民生大计的德政产业。“2009年是药企发展关键年,由于今年欧美医药市场的增长率将会大幅下滑,以原料药出口为主的部分药厂会受到很大影响。”
新医改方案已经出台,其中,药品价格调整和基本药物制度的制定,对于医药行业是主要利好消息。
最近一段时间来,医药行业有两个焦点问题备受关注。一是即将推出的中国医改政策以及相配套的五个政策的实施意见。李秀林指出,医改方案当中最大的亮点是全覆盖,其中的相关细则将对一些相关企业产生推动。有人预言,这会提升20%以上的销售份额。二是2009年将是中国药品监管“出重拳”之年,一系列药品的监管政策将要出台。
雅戈尔集团董事长李如成
手里有钱随时都可以出击
人们对于雅戈尔的最初印象是从服装开始的,然而近两年它却因在证券金融领域的成功投资一举成名。尽管雅戈尔纺织服装的内销市场并不弱,但是主业一度被对中信证券的“投资收益”所覆盖。步入2009年,资本市场、房地产市场持续低迷。此时,雅戈尔集团董事长李如成低位大举减持中信证券,“淡出”工作近10年的中信证券董事会,更是引起了业界对于雅戈尔集团的关注。
对此,雅戈尔表示目前要适时地规避风险,同时,股权投资作为一种“机会收益”很难成为谋求长远发展的大公司的主业。“手里有钱比没有钱好,手里有钱随时都可以出击。”
作为全国人大代表,谈到目前国内纺织企业面临的困境,李如成认为,像纺织业这样的传统产业,只有提升品牌附加价值,打造以品牌为核心的产业链,才能更好地应对危机。
李如成指出,目前浙江有不少坚持品牌建设的纺织企业,只要能把握机遇、化危为机,相信一定会越战越强。他还告诉记者,目前国外不少奢侈品牌经受不住这次危机的冲击,已经向雅戈尔伸出橄榄枝,希望雅戈尔前去并购。
李如成介绍说,除服装主业外,房地产业已成为集团的一大支柱产业。集团的房地产开发一直比较谨慎,主要投资在宁波、杭州、苏州三地。两年前集团在杭州拍卖所得的几幅土地,由于受政策的影响,一直在做规划设计方案的调整。今年,杭州的3幅土地将全面启动。据悉,雅戈尔公司累计开发面积达到300万平方米,已经拥有建筑面积约448万平方米的土地储备。合计待建项目建筑面积达到226.28万平方米,其中约78%的土地将在2009年后陆续开工。
江淮汽车董事长左延安
汽车业重组应以解决产能过剩为目标
全国人大代表、江淮汽车董事长左延安非常关心汽车产业振兴规划,一见到记者便说,“关于汽车产业重组‘四大四小',全国、区域重组的思路属于计划单向思维,不利于解决汽车产业产能过剩的根本问题。”
近日,有消息称汽车产业振兴规划细则明确规定了鼓励兼并重组企业的名单。
其中,鼓励上汽集团、一汽集团、东风汽车集团、长安汽车集团(总称“四大集团”)在全国范围内实行兼并重组,支持北汽集团、广汽集团、奇瑞汽车、中国重汽(总称“四小集团”)实施区域兼并重组。这便是所谓的“四大四小”。
同在安徽省的两家汽车企业,江淮汽车和奇瑞汽车合并重组因此再次成为舆论焦点。
而且,消息所称的规划中明确指出奇瑞属于“四小”范围,主导区域重组,江淮汽车是否会被奇瑞兼并,成了业内争相猜测的话题。
左延安表示,重组的形式应当多样化。业务整合,业务合作是当前的主要形式。
像PSA(标致雪铁龙)的经验就很好,不同品牌的车共线生产,配套产业链也可以共享。也可以一家企业的强势业务收购另一家企业的弱势业务,将其盘活。
“国内汽车兼并重组应当以解决产能过剩为目标。而且重组对于汽车产业来说很敏感,应该提合作重组的概念才更完整。在国内汽车业重组中,没有老子和儿子之分。”左延安说。
“由于欧洲和南美出口市场的下滑,原来瑞风每个月两三千辆的出口下滑到现在不到二三百辆的水平,今年的形势依然不乐观。乘用车市场的格局更是难以判断。”在谈及对今年发展的预期时,左延安十分谨慎。
本版稿件采写《每日经济新闻》刘丹高巍