内容摘要：今年哈尔滨市地铁一期工程将于3月1日全面复工暨盾构始发掘进，启动隧道掘进。年内完成15座车站主体结构工程，主要区段洞体贯通，5个区间隧道达到铺轨条件。

　　2月26日上午，哈市市委副书记、市长张效廉来到地铁项目工程大学站视察并听取了哈市地铁集团公司关于哈市地铁网络规划修编和2010年地铁工程计划安排等情况。今年哈市地铁一期工程将于3月1日全面复工暨盾构始发掘进，启动隧道掘进。年内完成15座车站主体结构工程，主要区段洞体贯通，5个区间隧道达到铺轨条件。

　　3月1日复工启动隧道掘进

　　记者从哈市地铁集团公司了解到，截至去年年底，哈市地铁一期工程完成投资20.4亿元，超过年度计划27.5%。规划18座车站中有17座车站全部开工，目前已完成土建工程总量的40%，哈医大二院、电表厂等5座车站的主体工程提前完成。

　　采访中记者获悉，今年哈市地铁一期工程于3月1日复工暨盾构始发掘进，工程学院站至太平桥站区间隧道正在进行破除盾构洞门施工。同时，地铁设备采购和运营筹备工作紧锣密鼓进行。

　　据了解，本次地铁一期工程首次采用盾构工法。盾构机全名叫盾构隧道掘进机，是一种隧道掘进的专用工程机械。作为地下施工最高端设备，它集中了控制、遥控、传感器、导向、测量、探测、通讯技术等，集机、电、液、传感、信息技术于一身。其基本工作原理就是一个圆柱体的钢组件沿隧洞轴线边向前推进边对土壤进行挖掘。用盾构机进行隧洞施工具有自动化程度高、节省人力、施工速度快、一次成洞、不受气候影响、开挖时可控制地面沉降、减少对地面建筑物的影响和在水下开挖时不影响水面交通等特点。

　　区间隧道今年可达铺轨条件

　　采访中记者了解到，2010年，哈市将进一步加快地铁工程建设步伐，预计投资22亿元，将计划完成车辆段站场的用地拆迁，全面启动主体工程建设，完成15座车站主体结构工程，主要区段洞体贯通，5个区间隧道达到铺轨条件。有序启动地铁车辆、牵引设备、信号指挥系统的招标采购，并同步推进输变电、调度中心、关联用地开发等配套项目工程。同时，在做好去年招收的475名学员培训的基础上，继续采取企校联合培养形式，再招收108名学员，为地铁运营培养通信、信号、维修、站务、票务等方面人才。

　　拟启动地铁西部联络线工程

　　据悉，哈市今年还拟启动实施地铁西部联络线工程，为促进哈西、群力地区加快发展，充分发挥轨道交通大容量运载人流的功能作用，2010年，启动实施东起哈医大二院，西至城乡路的地铁西部联络线工程。工程全长5.2公里，重点启动5个站点和4段区间隧道工程。

　　地铁周边布局新型地铁商业

　　据介绍，地铁项目作为哈市重大城市基础设施惠民工程，哈市要求，各有关部门要提高认识，合力提速推进拆迁工作，确保地铁工程建设。要尽快出台地铁沿线“金廊银带”和地铁关联用地的规划控制、土储整理和开发利用及资金等优惠政策。

　　哈市将整合地铁项目对产业关联和周边业态的情况，强化“金廊银带”和地铁关联用地的规划控制，借鉴香港成功经验，建立新型地铁商业模式，依托地铁优势开展多种经营。同时研究地铁关联用地的整理优惠政策，吸引社会资金，做大做强地铁投融资平台，加强地铁沿线的筹融资规划，打造地铁“金廊银带”，使之引领带动中心城市发展。