26日上午8时30分，满载冰城父老乡亲多年企盼的哈尔滨地铁1号线载客试运营正式开通了。从这一刻起，这条民生线、发展线，将开启哈尔滨这座城市的地铁新时代。

据哈尔滨地铁集团有限公司介绍，哈尔滨地铁1号线一、二期工程，是这座城市有史以来投资规模最大、建设周期最长、涉及面最广、施工工艺最复杂、交叉作业最多的重大城市基础设施项目。在国家发改委等部门的大力帮助下，在省市领导的亲切关怀下，在社会各界和有关部门的密切配合下，省市直各部门，各相关区政府及沿线各相关单位，倾情地铁，服务地铁。省委、省政府高度重视地铁建设项目，召开了省长专题会议，解决了轨道办机构设置、支持建设资金、调整配套费政策等一系列重要问题，为顺利启动地铁建设创造了先决条件。伴随着“率先发展、科学发展、跨越发展”的强进军号角，2008年市委、市政府在市党代会和市人代会的工作报告中向全市人民郑重承诺：启动实施地铁一期工程。为确保地铁建设有序推进，具有指导性、规范性和号召力的纲领性文件——《中共哈尔滨市委、哈尔滨市人民政府关于加快推进地铁建设的决定》出台；《哈尔滨市地铁工程建设关联用地专项管理暂行办法》、《哈尔滨市地铁关联用地收益归集办法》等办法更为地铁建设可持续发展提供了根本性保障。

据了解，地铁1号线一、二期工程西起哈南站站至哈东站站，全长17.48公里，共设18座车站。该项目于2008年9月29日破土动工，历时5年艰苦鏖战，实现了“洞通”、“电通”、“轨通”、“车通”和设备安装、联调联试及空载试运行、各种专项验收，并通过了国家组织的试运营基本条件评估。业内人士普遍认为，哈尔滨地铁车辆以独特时尚人本设计风格，开创了我国地铁车辆设计史的先河；其地铁车站装修和出入口以欧陆风情特色，在国内地铁行业独树一帜。

哈尔滨地铁项目创新融资体制，确立了地铁建设一体化运作模式，组建了集筹资、建设、运营、偿债一体化的法人主体，盘活了灵活多样的资金来源渠道，建立起多领域、多元化、多渠道的资源性、长线性地铁项目筹融资体系，增强了自身造血功能，彻底打破了地铁资金“瓶颈”，将使地铁项目投融资前景更加广阔。

据悉，为确保实现2013年载客试运营的工作目标，哈尔滨地铁集团以高标准、高起点、高质量的管理方式筹划运营工作，全力推进站务人员岗前培训、提高专业人员技能、提升突发事件应急处理能力等各项运营服务及保障工作，形成一套由288项规章组成的管理制度体系，将不断提高运营服务质量，确保试运营安全、优质、正点、有序进行，向广大乘客提供安全运行的人性化温馨服务。

哈尔滨地铁集团有限公司表示，哈尔滨作为一个拥有900多万人口的特大城市，建成的地铁不仅能为市民创造一个依附于轨道交通的崭新生活方式，而且还能打造沿线区域关联程度高、拉动能力强、社会效益显著的地铁经济圈。同时，使沿线地面公交日客运量减少5000车次左右，将极大缓解大直街、学府路等东西轴线道路的交通压力。据悉，哈尔滨地铁官方网站（www.harbin-metro.com）也于26日正式开通，网站面向社会公众，可提供与哈尔滨地铁相关的信息和查询，从而使公众更加了解哈尔滨地铁，逐步实现与公众的交流。