阳光照耀在松花江上，形成波光粼粼的影像，伴着微风，眺望松花江远处的风景，想必这是所有人都喜欢的一种惬意感觉。在松花江沿岸的码头上，有这么一群人，每天与江水打交道，迎着朝霞晨练，伴着夕阳归队，肩负着救人的职责，保护着人民的财产和生命。每次在江面上看见他们开着船艇在训练，记者就十分好奇，到底他们在训练什么？

    昨日10时30分，记者来到位于道外区北十二道街附近的码头，看见码头上停着很多的船艇，有大有小，此时龙武码头正有一些身着迷彩服、橘黄色救生衣的武警战士正准备开船向江心处行驶。武警黑龙江总队第一支队船艇大队高广宇大队长告诉记者，船艇大队由57人组成，他们每天早晨4时就开始集合训练，训练的内容包括：转移受灾物资、运送抢险物资、水上搜救、跨区增援救援。“船艇大队是黑龙江省内唯一一支水上力量，主要负责松花江流域哈尔滨段，约173公里。”高广宇大队说，船艇大队是在1987年5月成立的，共完成1991年、1998年抗洪抢险两次，特别是在1998年的特大洪水期间，船艇大队一个月的时间运送各类物资1万余吨，抢救受灾群众3万余人。

    每年的4月底到10月底，船艇大队都要在江上进行水上训练，待天冷封江后，他们会在营区训练。而每年8月初的汛期，是船艇大队最忙的时候，“今年船艇大队已经在江中救了9个人。这些获救的人，多是游泳时体力不支，所以进行求救的。”高广宇说，每年船艇大队都要在江上救下10多人，如果营救不及时，这些人的生命是很危险的。

    那船艇大队有多少艘船呢？高广宇大队长向记者介绍，船艇大队共有40余艘船艇，每天训练需要耗掉1.2吨汽油。船艇大队有交通艇、巡逻艇、挂机艇、自浮正冲锋舟和冲锋舟五种类型的船艇。交通艇是这五种船艇中最大的，船体分三层，可载60人，排水量在87吨。要保证一艘交通艇正常行驶，艇上至少需要有2名机电兵、2名枪帆兵、1名航海兵、1名操纵兵及1名艇长，共7人。机电兵主要负责维护和保养艇内的发动机；枪帆兵负责船艇的缆绳固定船体；航海兵负责瞭望、观察江面情况；操纵兵相当于“司机”，负责操控船；艇长则负责大局的掌控。巡逻艇则比交通艇要小得多，船体分为两层，可载16人，排水量在6吨。要保证巡逻艇正常行驶，至少需要操纵兵、航海兵、枪帆兵三人。挂机艇又称为快艇，虽然只有一层，但船体有一个操控的方向盘，最多可载10人，只需一个操纵兵就能操控行驶。自浮正冲锋舟船体是黄色的，如果翻船了它是可以通过水的浮力，将船自行扶正的。自浮正冲锋舟最多可乘坐12人，只需一个操纵兵就能操控行驶。冲锋舟是我们在电视上最常见的，船体是白色的，最多可载10人，每小时可行驶35公里，只需一个操纵兵就能操控行驶。

    高广宇还告诉记者，开船就跟开自动挡的车一样，只要发动后，控制方向盘即可向前行驶。可是所有的船都没有后视镜和“刹车”，所以如何停船、如何将船驶出港口是件十分考究技术的事儿，一般人是很难做到的。高广宇更向记者透露说，停船也是有讲究的，所有的船都要逆流停放，否则船就会顺流而下，不会“乖乖”的停靠码头。