哈尔滨站前商家“揽客”行为不但非常普遍，而且非常不得体，哈站派出所在清明小长假的三天中，共清理“揽客”300余人次，其中两名反复纠缠旅客的“揽客”者被行政拘留5日。（见8日新晚报A12版）

    哈站广场的不文明“揽客”行为由来已久。只要在哈站商圈走一趟，就会被恼人的“招呼”、反复的纠缠甚至野蛮的强拉硬拽，弄得烦躁、沮丧，甚至恐惧。

     严重的是，这样的“揽客”行为几乎昼夜都有。白天，小饭店、小旅店和长途客车招揽生意；夜间，小旅店和出租车非常“活跃”，有的车主、店主甚至进到站里，堵着车门骚扰下车旅客。对哈尔滨“揽客”的议论，在到哈的列车上经常能听到。

    疯狂“揽客”抹黑了哈尔滨的脸面，取缔了只有好处，没有坏处。不过，由于“揽客”触犯法律法规的毕竟很少，强制取缔所有“揽客”又是不可能的。所以，加强对个体商户的文明经商教育，用正面的力量、说理的力量、实事的力量，改变无序、落后的“揽客经商”，就格外重要了。

    笔者认为，站前的管理机构，可以和个体商户协会等组织，动员商户们签订一个拒绝“揽客”的行为公约。只要在站前地段经商，就都要加入这个公约。别看公约没有强制力，那毕竟是一种承诺，签了就算数，“揽客”或许会停止一个时期。在彼此都不出门“揽客”的时期，谁也不担心生意被“抢”了，个个把精力用在提高服务质量上，经营效果会比以前更好。如此，“揽客”的必要性就要被打上问号，迷信“揽客”的人会逐渐减少，“揽客”也就会慢慢减少，直到消失了。

    另外，有了“公约”，管理者有了“授权”，对“揽客”行为能够进行更有力的劝阻，好工作了。

    其实，商家们应该懂得，都“揽客”和都不“揽客”，经营效果是一样的。大家都“揽客”，“揽客”者要从商家的碗里分一杯羹；都不“揽客”，商家的碗该满还是满，却没人来分羹。

    最后还要强调一点，就是“揽客”不一定能“揽”来生意，可能还会影响生意。有一次我坐火车回哈，到站台“揽客”的几位车主，都被旅客拒绝了。有的旅客边走边嘟囔：“车都没见着谁敢坐？要是黑车咋办？”人同此心，心同此理。对拼命推销的“揽客”者，谁敢贸然相信呢？

     哈尔滨铁路局退休干部 王占玉