连日来，不断有哈市驾驶员反映，自从过江浮桥拆除后，松花江公路大桥堵车现象较为严重，连自南向北方向车流也受到影响。记者为此采访获悉，造成公路大桥交通堵塞的原因主要是目前哈市机动车保有量快速增长，两岸车流量一直都很大，尤其是自北向南车流，在没有了浮桥的分流后，车队尾部有时会排至太阳岛道口以北，而北向大量机动车挤上公路大桥后，对自南向北车流也造成了冲击，公路大桥的早晚高峰较浮桥拆除前推迟了一个小时。浮桥拆除、绕城高速公路恢复收费致使不少车辆都挤在了公路大桥上，对此，不少冰城司机发出呼吁：在公路大桥扩建完成前，绕城高速路(四环路)能否再次免收费？

　　　　现场：公路大桥早晚高峰又堵

　　6日9时、10时和15时三个时段，记者分别在公路大桥上看到，失去了浮桥辅助的公路大桥车流骤增，除了12时至14时的两个多小时相对畅通外，公路大桥上的车辆几乎全天都在排队走。

　　9时许，记者来到公路大桥北端，看到桥上虽然没有形成堵车，但是车辆均排着队缓慢行驶。

　　记者注意到桥上南北双向车流量都很大，尤其是由北向南方向，此时的车队尾部已排到了太阳岛道口。据驾驶员介绍，在昨天的同一时间，车队尾部已排在太阳岛道口以北的位置，车行更加艰难。

　　私家车主吴先生表示，车辆行驶几米就要停一下，停一两分钟又要起车，这一路下来可能要比平时走一个往返还费油。

　　10时许，记者看到公路大桥上车流有所减少，但北岸车队尾仍在公路大桥引桥以下200余米处，刚下桥的驾驶员刘先生告诉记者，这一路他开了二十五分钟，昨天同一时间他从浮桥开过来，只用了十多分钟，浮桥拆除后公路大桥的压力又大了。 15时10分许，记者再次返回公路大桥南岸时，看到桥上的车辆排得很满，车辆缓慢上下桥，南侧车尾已排至望江宾馆以南。私家车主何先生告诉记者，这几天他们已经习惯堵车了，现在由于堵车，松花江两岸交通的早晚高峰向后推迟了一小时，南岸最远的一次，车尾排到了哈药路和前进街一带。

　　　　分析：一座江桥难解过江之困

　　据了解，目前哈尔滨机动车数量在以平均每天400辆的速度增长，随着城建步伐加快，松花江南北两岸的交通愈发显得重要，在绕城高速恢复收费后，3月31日浮桥拆除，哈市自北向南的过江交通压力几乎全压在公路大桥上，这个二十多年前建成通车的大桥显然已不堪重负。

　　记者了解到，浮桥曾经分流了三分之一的由北向南车流，所以公路大桥上车辆可以以从南向北的车流为主，将南向北方向留三排车道，北向南留两排车道；而浮桥拆除后交通压力都集中在公路大桥上，信号灯不得不在早高峰时将南向北方向留三排车道，而在晚高峰时又切换成北向南三排车道。

　　在浮桥刚刚拆除的第一天，公路大桥出现了更加严重的堵车现象，一些驾驶员认为是大家都不知道浮桥拆除的消息，等都知道以后就会选择绕行或错时过桥，但目前看效果并不明显。

　　“绕城高速虽然也可以走，但绕远不说，还有收费站，这一路下来加上油钱就要多花三四十元钱。如果每天都多花三四十元钱就图个不堵车，那就有点承受不了了，还不如在桥上排着呢。”一位驾驶员说。

　　　　先例：四环和浮桥曾分流过江交通

　　3月31日，通行了502天的浮桥在承载了186万辆机动车后，完成使命拆除。据了解，浮桥曾为公路大桥减负三分之一，浮桥早晚高峰车流最多，早高峰时段车流多为家住江北的居民驾车到江南上班，晚高峰车流多为家住江南的居民驾车从江北下班返回。早晚上班流和回家流基本持平，平均每日早高峰车流1500余台，晚高峰也基本相同。

　　绕城高速路也是南北通行分流的重要通道，四方台大桥也曾为公路大桥分流了三分之一的车辆。2009年11月，绕城高速通车后，小型车经由群力收费站、瓦盆窑收费站、朝阳收费站进入绕城高速，由松北收费站驶离绕城高速均交卡不缴费，通行时间集中在每天7时至9时早高峰。为缓解公路大桥压力，哈市决定建松北区世茂大道与绕城高速互通口，利用绕城高速四方台大桥分流过江车辆。哈市相关部门负责人表示，该跨江交通应急工程的完工，将分流公路大桥三分之一的车流到四方台大桥，缩短松北区去往二环路西侧、学府路、机场路一带路程。如从四环路进入松北大道、抵达四环路西侧滩涂，路程可缩短15公里。省里当即拿出了“计数不计费”的方案，让过江车辆每天6时至22时免费通行。

　　据了解，世茂大道跨江交通应急通道通车以来，日均2000余台车从松北收费站通过，尤以早高峰通行车辆居多。

　　　　呼吁：新江桥通车前绕城高速应免费

　　去年10月31日，“计数不计费”方案取消，群力收费站、瓦盆窑收费站、朝阳收费站进入绕城高速分别收费8元、15元、18元，收费实行后，很多司机表示不愿走绕城高速了。私家车主李先生称：“每天走瓦盆窑收费站进绕城高速要交15元，有时为省钱就不走这条路了，可如今浮桥已拆，公路大桥堵车严重，希望绕城高速能暂时取消收费。”

　　记者采访中发现，不少司机均呼吁暂时取消由群力收费站、瓦盆窑收费站、朝阳收费站进入绕城高速的收费，希望在公路大桥扩建完成前能走绕城高速躲开堵车现象。对此，松北收费站相关负责人表示，当初省里拿出“计数不计费”的方案让过江车辆在每天6时至22时享受免费通行待遇，获得司机好评，该应急通道分流公路大桥车流至四方台大桥的作用正在日益增强。自从去年10月31日开始收费后，车流就未见增长，针对司机们的免费呼吁，收费站会汇报给上级部门，至于能否实现免费需要研究决定。