作为今年中国汽车市场最大利好之一的“汽车下乡”活动于３月１日正式启动，中国政府将安排５０亿元资金，对农民报废三轮汽车和低速货车换购轻型载货车以及购买１．３升以下排量的微型客车，给予一次性财政补贴。 

　　分析人士认为，实施“汽车下乡”一方面可以为农民带去实惠，同时也可以帮助汽车企业扩大消费，以应对金融危机。 

　　“汽车下乡”的提法最早出现于今年１月１４日中国原则通过的汽车产业调整振兴规划，引起了社会的广泛关注和期待。尽管关于“汽车下乡”的具体操作细则目前尚未出台，但已有地区开始先行，在中国汽车产业生产大省吉林省，已投入１亿元资金，对农民购买中国最大汽车生产企业之一的一汽集团产品实施补贴。 

　　据了解，这一活动在吉林市先行操作，２月２５日在吉林市所辖的蛟河市新站镇实施了全国第一个“汽车下乡”启动仪式，成为汽车下乡的“试验田”。日前，记者赶到吉林市进行采访，提前感受了“汽车下乡”的实践和影响。 

　　根据吉林省上月中旬公布的方案，省财政拿出１亿元资金，补贴农民购买一汽集团在吉林省境内生产的五吨以下（含５吨）卡车、微型客车和微型卡车。每辆车给予１５％的补贴，单车最高补贴额为３万元，补贴时限从２月２０日至１１月底前结束。农民到所在乡镇农机站报名经审核后，到指定供应商交购车差价款即可购车。 

　　“汽车下乡”政策激发了吉林省农民购车积极性。４８岁农民苏东亮生活在吉林市城郊的永庆村，经营着一个约３亩地大小的果园。他告诉记者，自己３年前就在考虑购买一辆汽车运水果，但由于今年市场情况不太好，他原本打算再等一年，但在政府出台了补贴政策后，他花２．６２万元购买了一辆原价３．０８万元的一汽佳宝汽车，省了４６００元。 

　　同在吉林市城郊附近的建华村经营食品杂货店的４８岁农妇王春香说，她在买了车之后，除了可以用来上货，２４岁的儿子焦海亮还可以拉货去农村集市摆摊，或者把自家种的蔬菜拉到吉林市来卖。 

　　吉林市副市长王志厚说，应对金融危机，政府需要拿出具体的招法和措施。他说，以售价在２．５８万元至４．８８万元之间的佳宝为例，每台车的补贴在３０００至５０００元之间，相当于中国一个普通农村劳动力一年的收入，再加上汽车带来的生活、生产条件改善和可能带来的收入预期，有条件的农民不会不动心。由于目前农民购买汽车还主要用于从事商业活动，鼓励农民购买汽车也是给农民提供一个致富的渠道。 

　　吉林省位于中国东北。在全球性金融危机中，东北地区由于经济外向程度不高，所受冲击不如南方各省大。吉林市商务局局长盖东平表示，以吉林市为例，占该市经济总量大约１０％的对外贸易和外商投资都有不同程度的下降。外贸企业今年年初以来订单急剧减少，实体经济已经开始受到冲击，因此，如何扩大内需，帮助企业渡过难关也是地方政府的现实需要。 

　　王志厚说，实施“汽车下乡”也是扩大内需，帮助企业抵御金融危机的一项措施，汽车产业带动的产业链涉及上百个部门，帮助汽车生产企业摆脱困境就会使配套企业扩大生产经营，从而带动就业。 

　　根据一汽吉林汽车有限公司方面提供的数字，排量在０．９７至１．３升之间的佳宝微型车去年销售情况一般。而实施“汽车下乡”后，今年２月，佳宝车仅在吉林省就销售１４１１台，而在去年２月，这一数字仅为１２３台。记者　王丰丰　褚晓亮