2月19日，为期40天的2009年春运圆满结束。在公路上，在水路上，在天空中，约21.67亿人次从四面八方奔向四面八方：公路客运量达21.1亿人次，同比增加4.6％；水路客运量为3089万人次，同比增加7.3%；民航运送旅客2572万人次，同比增长19%。交通运输系统广大干部职工奋战在春运一线，通过科学的组织、热情的服务，保障每年一次的“大迁徙”有序、畅通、安全。 

    预案完善 晴雪不惊 

    记者从交通运输部获悉，今年春运公路运输准备工作充分到位，运力充足，调配有序，加上全国大部分地区天气晴好，公路畅通，整体运输形势平稳有序。全国共投入76万辆大中型客车，平均日发班次210万个。 

    据介绍，受金融危机影响，一些地区在春运开始前就出现了农民工集中返乡客流，所以春运开始后客流比往年有所减少，但个别时段的客流高峰依然明显。此外，节后公路客流流时、流向相对分散，高峰期客流量有所减少。 

    据悉，交通运输部门细化落实各项应急预案，形成了层级明确、任务明确、分工明确、责任明确、严密科学的应急预案体系。2月19日，春运最后一天，辽宁、河北、山西等地普降雨雪。交通运输部门及时启动应急预案，积极融雪化冰，组织疏导交通；及时通知客运站和客运企业提高安全防范意识，对不具备发车条件的线路及时停班。 

    除了公路运输外，水路运输部门也积极服务旅客走得及时、安全、满意。春运40天，长江干线共运送旅客50.5万人次，同比下降8.7％。但三峡河段过闸过坝依然火热，三峡通航管理局开辟“绿色双通道”，为旅客创造优质的出行条件。 

    “无缝”衔接 全力“兜底” 

    今年是交通运输部成立以来经历的第一场春运，交通运输系统充分发挥综合运输的优势，努力实现“无缝”衔接。 

    1月19日，在广西南宁最大的长途客运站埌东客运站，记者惊喜地发现，经过长途颠簸到达南宁的旅客可以十分便捷地乘坐公交车。埌东客运站西面便是埌东公交枢纽站，“零距离换乘”不仅减少了旅客中转时间，还可在最短时间内有效分流长途客运站到站旅客。 

    济南火车站广场汽车站是连接铁路、公路、航空三种运输方式的枢纽。1月19日，在一辆开往机场的大巴上，一位计划飞往三亚的旅客告诉交通运输部春运检查组：换乘十分方便，服务热情到位！ 

    此外，交通运输部门还主动与铁路部门协调配合，履行“兜底”承诺。春节前客流高峰期，在铁路部门的邀请下，南京中央门汽车站进驻南京火车站开设公路客运售票专窗，积极协助铁路方面分流滞留旅客。 

    挖潜开拓 民航客运量同比增19％ 

    据初步统计，2009年春运期间，民航累计始发航班18.6万架次，比去年春运增长12%；运送旅客2572万人次，比去年春运增长19%；平均客座率达到72%，比去年春运增加2个百分点。 

    今年春运期间，各航空公司还努力挖掘潜力、开拓市场，增加支线航班投入，经批准额外加班包机超过10000架次。